日前，有媒体爆料，国内汽车租赁行业巨头——神州租车或将接盘宝沃。数据显示，年7月，宝沃共售出辆车，同比下跌14.99%，环比下跌29.46%，旗下BX5、BX7在7月份分别售出辆、辆，BX6仅售出了10辆。

面对销量不振的宝沃，北汽福田会这么干脆地将其丢给神州租车吗？8月31日，北汽福田汽车股份有限公司发布其年上半年度报告。报告显示，上半年，福田汽车实现营业收入为.63亿元，同比减少5.54%，福田汽车总销车辆，较去年同期下降8.05%。

小鹍仔细阅读报告发现，北汽福田的亏损，主要是因为旗下的奥铃轻卡、时代微卡、大中型客车等车型下滑幅度较大，而乘用车销量并没有出现较大幅度的下滑。那么，如果北汽福田要做出改变，当务之急应该是对商用车进行整改，而非把宝沃这个品牌出售给神州租车。

年6月27日，北汽福田汽车发布公告称，公司董事会审议通过《关于向北京宝沃汽车有限公司增资的议案》，同意公司向宝沃汽车增资44.09亿元，增资金额以国资委核准的评估值为准。增资完成后，宝沃汽车注册资本从30亿元增至74.亿元。

公告还称，本次增资完成后，北汽福田仍持有宝沃汽车%股权。本次增资事项不构成关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组交易，无需经由公司股东大会审议。

如果北汽福田有出售宝沃的打算，那为什么还要对其进行巨额增资呢？在小鹍看来，北汽福田对宝沃汽车进行巨额增资的行为，就是为了能帮宝沃吸引来一位更具“含金量”的投资者。而被网传要接盘宝沃的神州租车，将有很大概率成为了这位出钱入股宝沃的投资方。

其实，宝沃缺钱是一个公开的“秘密”，北汽福田对此也并不“避讳”。早在年11月，北汽福田曾发布公告称，董事会审议通过《关于启动为宝沃汽车引入战略投资者的议案》，同意授权经理部门与全球潜在投资者进行进一步接触。随后，更有消息传出宝沃或将被整体出售给宝能集团，但最终宝能入股观致，这则“绯闻”也不了了之。

直到年5月，北汽福田汽车发布了一份《北汽福田汽车股份有限公司三年（-）年行动计划》，这份计划中制定了坚持商乘并举，商用车第一品牌不动摇，乘用车中高端市场突破与大发展的战略方向。

这无疑表明了福田汽车经营宝沃的决心，再加上44亿“巨额”增资，从某种角度而言破除了北汽福田意图出售宝沃汽车的传言。那么，为宝沃引入新的战略投资者共谋发展无疑成为了目前最具实际意义的操作。

再说几句

对神州租车来说，日前，他最直接的竞争对手——滴滴出行过得并不如意。如果说，在这个节骨眼上，神州租车能入股宝沃，那么，这不仅能有利于自身业务的拓展，还能在一定程度上进一步打击对手。

另外，国内汽车市场高速增长时代行将结束，这对后来者宝沃而言，并不是一个好的消息。但随着未来新能源汽车的大力发展及出行业务的兴起，再加上神州租车入股，宝沃汽车未来的前景也许会更加光明。