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每经记者：李硕每经编辑：孙磊

在商用车市场整体低迷背景下，福田汽车仍保持了盈利。

10月28日晚，福田汽车（SH，股价2.54元，市值.30亿元）发布的年第三季度报告显示，前三季度公司实现营业收入.93亿元，归母净利润2.41亿元。第三季度，公司实现营收.17亿元，归母净利润万元，同比上升.26%，扣非净利润亏损.35万元，销售额则基本与去年同期持平。

图片来源：公告截图

同时，财报中显示，福田汽车三季度营业成本为.77亿元，同比下降21.4%，高于营业收入20.7%的下降速度，毛利率同比上升约0.8个百分点。

对于第三季度归母净利润同比增加的原因，报告中表示，主要系报告期内公司海外市场、大中客业务销量同比增加；本年持续推动全价值链降本增效措施，期间费用降低；北京宝沃相关事项利润影响较同期减少等因素。

数据显示，上半年福田汽车大中型客车销量同比增长.3%，市占率上升至7.6%；出口整车约4.63万辆，同比增长54.8%，其中新能源轻卡在欧盟上市，获智利市场张电动客车订单。

不过今年以来商用车市场整体表现不佳。中国汽车工业协会数据显示，年1~9月，我国商用车销量为.4万辆，同比下降34.2%，降幅较1~8月收窄1.5个百分点和2个百分点。综合对全年汽车市场判断，中汽协预计全年商用车销量万辆，同比下降16%左右。

“年1~9月销量同比降低33.09%（低于行业34.2%的降幅）；合、联营企业投资收益同比减少；持有的金融资产公允价值下降，影响前三季度归母净利润同比减少。”福田汽车的财报中也表示，受销量下滑影响，前三季度企业归母净利润表现不佳。

值得一提的是，虽然商用车整体低迷，但新能源商用车市场迎来蓬勃发展，尤其是氢燃料商用车的推广应用。数据显示，前三季度国内新能源商用车终端市场共计销售12.5万辆，同比增长81.5%，增速远超商用车市场平均水平。

福田汽车也在持续加码新能源领域的布局，目前已实现商用车全系列产品电动化。此前，福田汽车还参与起草了《建筑垃圾运输车辆安全管理技术要求》，并发布建筑垃圾运输车产品解决方案与行业首个达标车——欧曼智蓝纯电重卡。

图片来源：每日经济新闻资料图

此外，福田汽车携手宁德时代、中国石油北京销售公司、国网(北京)新能源汽车服务有限公司、北京中栋新能源技术有限公司、国电投启源等企业，共同成立“北京建筑垃圾运输零碳联盟”，探索建筑垃圾运输全产业链“零碳”路径。

数据显示，1~9月，福田汽车新能源车型累计销量达1.39万辆，同比大幅增长.68%。根据福田汽车新能源规划，到年该公司欲实现新能源销量10.5万辆，累计销量25万辆。

在此前的投资者调研纪要中，福田汽车对未来商用车市场的预判仍然乐观，认为随着疫情好转和政策趋于稳定，年下半年预计可以进入恢复性增长阶段，并预计年能够达到“十四五”时期中枢水平。

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