轻卡头中卡身重卡功能,这种车为什么在

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价格实惠、短小精悍、能装能拉、皮实耐用。一说到这四个特点,卡友们会最先想到哪种车型呢?是不是马上脑海中就会出现短轴距短车厢的小三桥平板自卸车?

我们经常见到的小三桥卡车多为9米6载货车,代表车型有东风天龙、福田欧曼等等;再短一点的,我们会想到东风天锦、解放J6L的7米7、8米6小三桥车型,那如果再小一点呢?6米8小三桥你会想到谁?

今天我们就来聊一聊短小精悍的6米8小三桥车型,到底是什么原因才造就了这种卡车,另外,这种卡车到底有什么优势呢,能让这么多企业争相生产这种车型?

使用场景明确城乡基建能手

这种短小精悍的6米8小三桥适用场景非常明确,这种车多为平板侧翻自卸车,使用场景一个是城乡基建项目的建材运输,另一方面没有建材运输的话,平板车厢还能够运输普通货物,跟一般的载货车无异。

飞碟奥驰D5小三桥(非自卸车)

相信不少卡友会问,反正都是黄牌照,我为啥不买一辆9米6,这样还能跑长途运输,何必只盯着城乡建设那点小盘子呢?这里只能说每个人有每个人的发财之道,千万别觉得倒短不挣钱,或许开这些车的卡友倒短能赚得盆满钵满,跑长途倒还赔得一塌糊涂。

福田瑞沃ES3小三桥侧翻平板自卸车

还有一点,这种车一般都会套用轻卡的驾驶室,整车的宽度要比跑物流的小三桥载货车窄,所以在进出城乡窄路的时候,这种车是非常方便的,要不怎么说它短小精悍。

其实这种车就是细分市场趋势下的产物,我们不难发现,解放、东风、重汽等一线品牌是缺少这种车型的,而刚好市场又需要这种车型,那么这些二三线品牌刚好填补了市场上这类产品的空缺。

价格优势明显实惠实用是关键

唐骏欧铃小三桥侧翻平板自卸车

其实我们买车首先都会去



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